9月16日上午，隨著中船軌道交通盾構(gòu)機(jī)刀盤破巖而出，青島地鐵2號(hào)線二期常川路站-龍川路站區(qū)間（簡(jiǎn)稱“常龍區(qū)間”）實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

青島地鐵2號(hào)線二期工程起于李村公園站，止于世博園站，長(zhǎng)約8.9公里，設(shè)車站8座，共10個(gè)施工區(qū)間，在下王埠站與15號(hào)線換乘站，世博園站與既有11號(hào)線換乘站。

中船軌道交通參與施工的常龍區(qū)間是該工程控制性工程之一，施工用兩臺(tái)TBM，整機(jī)長(zhǎng)約135米，重約850噸，沿線穿越橋梁、河流、建筑物等多處重大風(fēng)險(xiǎn)源，施工難度大。通過(guò)搭載先進(jìn)的皮帶稱重系統(tǒng)、盾尾間隙測(cè)量系統(tǒng)等，實(shí)時(shí)監(jiān)控相關(guān)掘進(jìn)參數(shù)和出土量，確保TBM施工安全可靠。

目前中船軌道交通在青島地鐵三期工程同時(shí)有十余臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在7條地鐵線路中參與施工掘進(jìn)，后續(xù)將繼續(xù)匯集公司優(yōu)勢(shì)力量不斷提升盾構(gòu)機(jī)設(shè)備性能，加強(qiáng)工程服務(wù)保障能力建設(shè)，以至臻服務(wù)保障盾構(gòu)機(jī)正常運(yùn)行，確保所有項(xiàng)目順利完成掘進(jìn)任務(wù)，助力青島建設(shè)世界一流地鐵。